Молдавская железная дорога и Министерство инфраструктуры и регионального развития сообщают любопытную информацию о ремонте нескольких участков железной дороги, первый участок уже строится. Таким образом, всего за 4 года будет отремонтировано 233 км железных дорог, а на этих участках скорость движения поездов увеличится до 90 км/ч для грузовых поездов и до 120 км/ч для пассажирских поездов.
Первый участок, который уже находится на реконструкции, — Тигина-Басарабяска-Джуджулешть. Большим изменением, вызванным ремонтом железной дороги, является замена старых деревянных шпал новыми, железобетонными. Мало кто когда-либо привлекал внимание, но большая часть железных дорог в Молдове по-прежнему основана на старых деревянных шпалах, которые имеют более короткий срок службы и разрушаются через несколько лет.
Во многих странах с традициями цивилизованной железнодорожной инфраструктуры шпалы издавна делают из бетона, который не гниет и служит десятилетиями, выдерживая большие веса груза. В Молдове тоже были железобетонные шпалы, но есть большие участки, где они повреждены и требуют замены.
Железная дорога. Фото с сайта piataauto.md_1
Сейчас Молдавская железная дорога сообщает о получении 6 406 бетонных шпал для ремонтируемого участка и 10 000 комплектов с элементами их крепления. После установки вместо деревянных шпал, затронутых в настоящее время, новые шпалы позволят снять текущие ограничения веса на этих участках, а также ограничения скорости. Это означает, что составы поездов смогут двигаться с большим количеством вагонов до большей общей массы, но в то же время скорость движения существенно возрастет, поскольку поездам больше не придется двигаться со скоростью 30, 50 или 70 км/ч. на уязвимых участках.
Проект по ремонту 233 км железной дороги из Молдовы имеет общую стоимость 113 миллионов евро и совместно финансируется ЕБРР и ЕИБ сроком на 4 года.