В Приднестровье растёт рынок нелегальных пассажирских перевозок. Власти предлагают в связи с этим увеличить число проверок в транспортном секторе.
В 2022 году в Приднестровье перевозками пассажиров автомобильным транспортом с количеством посадочных мест не более пяти занимались 1,3 тысячи предпринимателей. Не более восьми мест – 183 предпринимателя. При этом на нелегальные перевозки приходилось 50% от всего пассажирооборота. В результате примерные потери бюджета составили около 6,3 миллиона рублей, налоговых сборов – 2,5 миллиона рублей.
Читайте также: В Приднестровье ужесточат требования к спецтранспорту
Нелегальные перевозчики осуществляют свою деятельность без соответствующей лицензии, предпринимательского патента и ряда других важных документов. Кроме того, такие нелегалы умышленно скрывают получаемые доходы. А также ради большей прибыли пренебрегают требованиями безопасности перевозок пассажиров и багажа.
К тому же, рост теневых схем в сфере заказных пассажирских перевозок негативно влияет на уровень доходов официально зарегистрированных организаций. А также препятствует формированию цивилизованного рынка транспортных услуг и развитию конкуренции.
В связи с этим власти предлагают изменить порядок проверок в транспортной сфере. Сейчас плановые контрольные мероприятия производятся раз в три года, внеплановые – на основании жалоб.
Правительство предлагает организовать постоянный сбор и анализ информации, связанной с пассажирскими перевозками. Этим будет заниматься государственная служба транспорта и надзора за транспортной деятельностью. Проверять будут автотранспортные средства, реальное количество перевозимых пассажиров. А также случаи провоза без заключения соответствующего договора и наличие разрешительных документов. Таким образом власти надеются максимально ограничить распространение теневых и серых схем предоставления транспортных услуг.
Как отметил председатель правительства Александр Розенберг, борьба с нелегальными перевозками идёт на протяжении многих десятилетий. Она началась с момента осуществления регулярных перевозок. Меры, которые предпринимались ранее, эффективны, но нарушения продолжаются. Премьер считает, что необходимо ввести таможенную пошлину на ввоз автомобилей имеющих семь и более пассажирских мест. Ставка должна быть в соответствии с целевым назначением автомобиля. Для таксомоторных перевозок одна, для личного пользования – совершенно другая.