Вокруг Европы скопилось более 30 танкеров с сжиженным природным газом. Все они стоят на якоре или медленно дрейфуют в сторону северо-западной Европы и Пиренейского полуострова.
По словам главы отдела по СПГ в издании «Vortexa» Феликса Бута, суда с газом выстроились в очередь у европейских приёмных терминалах СПГ. Их владельцы ждут пика отопительного сезона, чтобы продать газ по максимуму. Однако им пока не везёт. Поскольку в Европе стоит аномально тёплая погода. Да и газохранилища европейских стран заполнены по максимуму. Например, немецкие – на 98%, французские — на 99%, а бельгийские и вовсе на все 100%.
Читайте также: Аудит долга за газ обойдётся Молдове в 800 тысяч евро
Тем не менее многие газовые компании компании сделали выбор в пользу европейского рынка. Поскольку в Европе сейчас можно продать топливо по более выгодной цене, чем в других частях света. В издании «Vortexa» утверждают, что к побережью Европы направляются еще 30 танкеров, чтобы продать газ по более высоким ценам.
В частности совокупная стоимость газа на скопившихся вокруг Европы танкерах составляет 2 миллиарда долларов. Все они сейчас стоят на якоре или медленно дрейфуют в сторону северо-западной Европы и Пиренейского полуострова. Однако как только цены на газ начнут расти, танкеры начнут разгрузку.
Впрочем, владельцы судов только выигрывают от каждого дня простоя. Средняя стоимость фрахта СПГ-танкера из Мексиканского залива достигла многомесячных максимумов. Сутки в пути до азиатских хабов теперь стоят 478 тысяч долларов в день, а до европейских — 468 тысяч долларов. Притом на рынке давно нет свободных судов, которые могли бы хоть немного сбить цены на фрахт.
ЧП у одесского побережья: из затонувшего танкера «Делфи» вылилось топливо
