Изменения в Правила учета беспилотных гражданских воздушных судов были внесены постановлением правительства от 19 марта 2022 года. До этого в обязательном порядке регистрировать нужно было только беспилотники с максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 килограммов.
Теперь требование о регистрации беспилотников распространили и на более мелкие дроны массой от 0,15 килограмма. На регистрацию таких дронов отведено 60 дней с момента вступления в силу документа. Постановление правительства вступило в силу 29 марта 2022 года. Для регистрации владелец беспилотника должен представить в Росавиацию заявление. К заявлению нужно приложить фотографию дрона. В Росавиации поясняют, что представить заявление можно через Единый портал государственных услуг, портал учета беспилотных воздушных судов или обычным почтовым отправлением.
Читайте также: В Приднестровье запретили полеты беспилотников
В России последовательно формируется нормативная база учета и использования летающих беспилотников. В 2019 году в стране закрепили необходимость их регистрации. В феврале 2020 года в целом закрепили права дронов в авиации. Такие механизмы получили официальное наименование — беспилотные воздушные суда. Им можно летать без специальных разрешений в зоне видимости управляющего оператора.
В январе 2022 года были внесены изменения в Воздушный кодекс, уточняющие правила использования беспилотников. Новые нормы вступят в силу в сентябре этого года. В России появится законодательная база для учета беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой до 30 кг.
На экспериментальные воздушные беспилотники, ввезенные в Россию или произведенные в стране, будут наносить учетные опознавательные знаки, владельцы должны будут поддерживать летную годность беспилотников, а соответствие требованиям сертификационного базиса типовых конструкций беспилотников должен обеспечить их разработчик. На основе закона правительство установит порядок привлечения беспилотников к поисковым и аварийно-спасательным работам.
По мнению экспертов, предстоит также урегулировать вопросы применения крупногабаритных беспилотников массой более 30 кг. Именно такие аппараты в основном используются для любых проектов коммерческих грузоперевозок и развития логистики в труднодоступных районах. Отрабатывать использование беспилотников в коммерческих целях предполагается с помощью экспериментального правового режима. Внедрять беспилотные авиасистемы будут в Томской области, Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
